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“损失或将远超非典时期”—全球汽车供应链体系正经历“大考”

作者: 编辑: 浏览次数: 1 来源: 发布日期: 2020.03.25
信息摘要:
       伴随着改革开发四十余年的辉煌历程,中国汽车及零部件产业迎来了波澜壮阔的发展,自2009年第一次问鼎世界第一大汽车产销国以来,就…

       伴随着改革开发四十余年的辉煌历程,中国汽车及零部件产业迎来了波澜壮阔的发展,自2009年第一次问鼎世界第一大汽车产销国以来,就从未让这一宝座旁落,甚至全球80%以上的汽车零部件都和中国制造相关。现今,我国汽车零部件产值约4万亿元,出口占全球总额约10%。全球化及中国坚定的市场经济政策,让汽车产业链紧密相扣,相对的,这势必会在危难时造成牵一发动全身的局面。

       疫情对汽车产业的影响是链条式的。中国汽车工业协会的调查显示,受疫情影响,零部件企业营业收入损失最高的达到20亿元,营收损失在2000万元到5000万元的企业占比为16%。营收损失或许还可以估算,而疫情对整个产业链造成的影响却不可估量,推迟开工、人员隔离、物流停滞,让汽车供应链产生的问题正在全球蔓延,这种不确定性带给零部件企业的伤害是无法估量的。

       现在,全面复工已经开始,但疫情并没有过去,我们亚博官网全体员工必须调整并保持良好心态,重防护,勤消毒。也要警惕安全隐患,要时刻绷紧安全生产这根弦!严格依照安全要求进行作业,防止各类安全生产事故的发生。

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2017-10-11

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