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中国汽车包装标准

作者: 编辑: 浏览次数: 1 来源: 发布日期: 2020.01.16
信息摘要:
          在当下中国,汽车行业目前存在三大包装标准体系,分别是以通用、福特、大众、宝马、奔驰等为首的欧美包装体系,大部分民营自主车…

          在当下中国,汽车行业目前存在三大包装标准体系,分别是以通用、福特、大众、宝马、奔驰等为首的欧美包装体系,大部分民营自主车企业、或者欧美的小众车企都参考此标准制定了自己的企业标准。

         上汽通用以北美通用的包装体系为蓝本,第一次确立了包装标准化体系,定义了标准包装的分类,并划分特殊包装、上线包装、排序包装等。确认了汽车包装的设计原则,检验标准等

         另外,以东风日产为代表(NES包装标准)、2002年日产导入日本本土的包装方式,首开全程折叠包装的先河,小型装载容器与标准仓储笼全部优先采用折叠式,降低运输物流成本,并导入双色嵌套式周转箱以节约回程体积。

        以丰田为代表的1200*800mm的托盘包装体系。也是2002年左右,丰田先是导入了日本丰田的托盘标准,在推进包装TP化的过程中,丰田又在04年启动了中国丰田事业体容器包装欧标化的过程,因为对比未来中国卡车的变革,对包装尺寸链进行了一次大胆的革新,引入了欧洲土耳其丰田的1200*800的包装尺寸链体系,从而取代了刚刚推行不久的,在日本盛行的TP系统。丰田与日产在KD包装方面,因为全球基地比较多,所以基本也是采用了循环包装的模式,基本分为塑制包装与铁制包装、纸质包装三大系统。

         苏州亚博官网作为一家专业生产物流包装器具的行业知名企业,有着60多年的经验和技术覆盖90%以上的汽车主机厂,以下是亚博官网部分主机厂产品规格:

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2017-10-11

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